CVT雖然也是自動擋，但是用起來的確嬌貴一點，和傳統AT不太一樣的。
第1個不能做的事情就是：長時間激烈駕駛。這個主要是受限于CVT結構。
以前我們視訊裡面也提到過很多次，總體來看，有點像是小時候玩的溜溜球，2個連在一起的那種。
和其他種類的變速器不太一樣的是：CVT沒有齒輪嚙合來傳遞動力的。
吉林大學陳志剛所著論文，《基于錐輪位移的無級變速器傳動比控制方法研究》。
上面有講到過：無級變速器是依靠錐輪夾緊中間的金屬帶，通過夾緊力來傳遞動力的。
這種通過摩擦傳遞動力的方式在激烈駕駛的時候，就可能會發生過熱。
就好比說：正常走路，鞋底總不會燙吧？但是激烈的籃球比賽一場打下來，手去摸摸這個鞋底，可能就是挺燙了，如果穿拖鞋，有可能腳都要沒皮了。
拿本田思域舉個例子，不少車主朋友有反映的。
20分鐘以上不停歇的激烈駕駛，比如連續山路攻彎、馬路紅綠燈反復彈射起步之類的，就可能會導致變速器過熱，觸發變速器的過熱保護。
第2個點就是：冷開機之後，也不要激烈駕駛。
這點所有車子都是一樣，但CVT會特別地敏感一點，尤其是北方一些溫度比較低的地方。
原因之前我們視訊也講過，主要是為了保護CVT的壓力鋼帶等等部件。
市面上不少的CVT車子本身也是帶有所謂的「低溫保護」或者「冷保護」的。
在變速器油液溫度上來之前，發動機轉速會保持得比較高，車速也是不太容易上得去。
文章未完，點擊下一頁繼續
